2024年4月21日，上海国际赛车场迎来时隔五年再度回归的F1中国大奖赛正赛，全场16万余名观众到场助威，经过56圈的激烈角逐，红牛车队车手维斯塔潘率先冲线拿下赛季第四冠，周冠宇主场作战刷新个人正赛最佳排名，多轮攻防名场面接连引爆全场，本次F1中国大奖赛正赛的完整赛果与高光瞬间，也成为不少车迷赛后反复讨论的核心内容。
正赛全程核心赛果梳理
本次F1中国大奖赛正赛发车阶段就出现了小范围碰撞，第一弯角阿尔法·罗密欧车队的博塔斯与迈凯伦车队的诺里斯发生剐蹭，后者前翼受损被迫提前进站更换，直接打乱了迈凯伦车队赛前预设的一停战术。诺里斯后续虽然凭借车辆速度优势不断超车，但前期损失的圈速过多，最终只拿到第7名的成绩，49图库没能完成车队赛前设定的领奖台目标。
领跑位置的争夺从第3圈就正式开启，维斯塔潘凭借红牛RB20的直线速度优势，在第7圈就完成了对杆位得主佩雷兹的超越，此后始终将单圈速度控制在1分35秒上下，高清正版没有给身后的法拉利车手勒克莱尔任何贴近的机会。比赛中段维斯塔潘甚至一度拉开与第二名的差距超过20秒，即便中途触发安全车收拢车阵，也没能撼动他的领跑位置。
最终冲线时刻，维斯塔潘领先第二名佩雷兹超过13秒完赛，法拉利车队的勒克莱尔拿下季军，主场作战的周冠宇以第8名的成绩完赛，拿到4个积分，高清正版创造了中国车手在本土F1正赛的历史最佳战绩。其余积分区车手分别是塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、诺里斯、周冠宇、阿隆索和奥康，十位完赛车手分走了本站赛事的全部积分。
本土车手周冠宇的突破时刻
周冠宇本次正赛的表现完全超出了赛前不少车迷的预期，从第14位发车的他，第一圈就连续完成两次超车，直接上升到第11位，此后他精准抓住安全车出动的窗口，选择提前进站换胎，出站后刚好卡在积分区边缘。这次进站时机的选择，是他赛后提到的本场比赛最关键的战术决策，直接帮他避开了后续慢车集团的缠斗。
比赛进入最后10圈时，周冠宇面对身后梅赛德斯车手拉塞尔的连续进攻，连续通过6号弯和14号弯的晚刹车操作守住位置，最终在最后一圈完成对阿斯顿·马丁车手阿隆索的超越，拿到了前八的排名，冲线瞬间全场车迷的欢呼声响彻整个上海国际赛车场的主看台。赛后周冠宇绕场一周向观众致意，不少车迷举着他的专属应援牌久久不愿离场。
全场高光攻防名场面盘点
除了周冠宇的主场突破，本次F1中国大奖赛正赛还有多轮攻防被赛事官方评为赛季至今的最佳镜头之一，第32圈法拉利车手塞恩斯与梅赛德斯车手汉密尔顿在连续三个弯道上演轮对轮较量，两人的最小车距一度不足10厘米，最终塞恩斯凭借出弯速度优势守住了自己的位置，这段攻防回放当天在社交平台的播放量就突破了2000万次。
第47圈的安全车重启阶段，勒克莱尔抓住佩雷兹暖胎失误的瞬间，在1号弯完成抽头超越，49图库短暂拿到了第二名的位置，不过佩雷兹很快凭借红牛的动力优势在大直道完成反超，这次你来我往的争夺也让原本看似悬念不大的领跑集团争夺重新燃起看点，不少现场车迷都站起来为两位车手的精彩操作鼓掌。
本站赛事带来的行业后续影响
时隔五年回归的F1中国大奖赛正赛，累计吸引了超过16万人次的现场观众，三天赛事的相关票务、周边消费总额突破3亿元，也创下了F1赛事进入中国以来的商业价值新高。不少从未接触过赛车运动的普通观众，也通过本次赛事的直播内容了解到了F1的赛事规则，国内赛车相关内容的搜索热度在赛后一周内上涨了470%。
不少车队的领队在赛后采访中都明确表示，已经在向F1官方申请未来增加中国站的办赛周活动内容，包括增设本土车手垫赛、车迷开放日等环节，进一步挖掘中国赛车市场的潜力。对于全年的车手积分榜来说，维斯塔潘拿下本站冠军后，已经将自己的领先优势扩大到了22分，红牛车队的车队积分领先优势更是超过了60分，赛季总冠军的争夺格局已经进一步向红牛倾斜，不过法拉利和梅赛德斯都表示会在下一站带来新的升级套件，尝试打破红牛的领跑垄断。
